UDG-27安全門(mén)INTREPID 690mm

美國(guó)INTREPID重力關(guān)閉安全門(mén)無(wú)論是車(chē)還是錢(qián)，戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始。驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)如果只是用戶(hù)和交通工具的故事，共享單車(chē)的火爆也就止步于多了一家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。相較于汽車(chē)，自行車(chē)是一種更容易被消費(fèi)需求反向影響的產(chǎn)業(yè)，它的輕巧和低門(mén)檻也就讓產(chǎn)業(yè)變革有了更彈性和迅速的反應(yīng)時(shí)間。今年1月23日，摩拜單車(chē)宣布獲得富士康的戰(zhàn)略投資。而比投資更重要的是獲得富士康500萬(wàn)量級(jí)產(chǎn)能。據(jù)稱(chēng)，富士康將專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟摩拜單車(chē)生產(chǎn)線，兩家將在單車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域展開(kāi)合作。UDG-27安全門(mén)INTREPID 690mm

當(dāng)安全門(mén)安裝在狹小的空間，如角落或狹窄的過(guò)道區(qū)域時(shí)，設(shè)計(jì)者必須知道自閉門(mén)擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)引起的上升和推出。請(qǐng)留出盡可能多的空間，以便大門(mén)可以*打開(kāi)。然而，如果空間狹小，那么盡量提供至少一個(gè)4英寸–6英寸的拐角，這樣閘門(mén)可以擺動(dòng)開(kāi)75英寸–90英寸。INTREPID重力關(guān)閉安全門(mén)風(fēng)光之外的尷尬與無(wú)奈拋開(kāi)上文中多個(gè)“爆款"的亮眼成績(jī)，智能產(chǎn)品市場(chǎng)的泡沫、尷尬、無(wú)奈也已經(jīng)逐步開(kāi)始浮現(xiàn)出來(lái)。億邦動(dòng)力網(wǎng)注意到目前智能產(chǎn)品市場(chǎng)存在的幾個(gè)特點(diǎn)：一是“偽智能"。一位智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相對(duì)普及的智能產(chǎn)品大部分還停留在電子顯示、記錄分析、簡(jiǎn)單識(shí)別的水平。“從嚴(yán)格意義上說(shuō)，電子化、自動(dòng)化和智能化是存在本質(zhì)區(qū)別的，目前市面上很多智能產(chǎn)品還稱(chēng)不上真正的智能，但可以在市場(chǎng)化的過(guò)程中培養(yǎng)人們的智能意識(shí)、篩選出真實(shí)的消費(fèi)者需求。UDG-27安全門(mén)INTREPID 690mm

美國(guó)INTREPID UDG-22  560mm

美國(guó)INTREPID UDG-27  690mm

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